Voici comment Mazda et Subaru pourraient bénéficier du nouveau solide de Toyota

Jul 01, 2023

Toyota se prépare à l'un des développements électriques les plus révolutionnaires de l'histoire : voici comment cela pourrait également affecter des marques comme Mazda et Subaru.

Alors que l’industrie automobile s’efforce de développer des voitures électriques alimentées par batterie, les constructeurs automobiles se battent constamment pour obtenir des avancées technologiques qui leur donneront un avantage concurrentiel. Toyota, le groupe automobile japonais, a récemment annoncé son intention de produire des batteries « à semi-conducteurs » dès 2027, dévoilant ses ambitions de révolutionner ses groupes motopropulseurs pour véhicules électriques. Cette technologie révolutionnaire répond aux défauts des batteries lithium-ion liquide actuellement utilisées dans les véhicules électriques, telles que leur poids élevé, leurs temps de charge lents et leurs problèmes de sécurité.

La technologie des batteries à semi-conducteurs, qui utilise un électrolyte solide, offre des solutions prometteuses à ces défis. Avec la capacité de contenir plus de puissance, les batteries à semi-conducteurs peuvent être réduites sans sacrifier l’autonomie. Ils permettent également une recharge rapide sans surchauffe, ce qui rend les véhicules électriques plus sûrs et plus efficaces. Toyota envisage que ses voitures électriques alimentées par des batteries à semi-conducteurs aient une autonomie de 1 200 km (746 miles) et un temps de charge de 10 minutes ou moins, dépassant les capacités des véhicules électriques actuels. Même si la technologie en est encore à ses débuts malgré des années d’investissements mondiaux, Toyota reste confiant dans sa capacité à commercialiser des batteries à semi-conducteurs d’ici 2027.

Voici comment les progrès de Toyota dans la technologie des batteries à semi-conducteurs pourraient profiter à ses constructeurs automobiles partenaires, Mazda et Subaru. De plus, nous examinerons les implications potentielles de ces développements pour le marché plus large des véhicules électriques, à mesure que la concurrence s’intensifie dans la course à la commercialisation des batteries à semi-conducteurs.

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Avec l’évolution rapide du marché des véhicules électriques, de grandes marques comme Toyota réalisent des gains (de manière très importante). Récemment, l'entreprise a annoncé son intention de développer et d'introduire des batteries à semi-conducteurs dans ses véhicules électriques au cours des prochaines années, promettant des choses comme une conduite plus sûre et meilleure. Plusieurs dirigeants de Toyota ont notamment pris la parole lors d'un événement récent, mentionnant que le constructeur automobile améliorerait considérablement la manière dont sa flotte de véhicules électriques est fabriquée et consommée.

Voici quelques points clés mentionnés :

Ce qui motive l’idée de produire en masse des batteries pour véhicules électriques à semi-conducteurs par Toyota, c’est non seulement qu’elles sont sûres, mais qu’elles augmenteront considérablement l’autonomie des véhicules électriques vendus par Toyota. En plus de cela, le constructeur automobile affirme qu’avec cette nouvelle technologie améliorée à semi-conducteurs, les véhicules électriques Toyota pourraient parcourir plus de 900 miles par charge unique, révolutionnant ainsi l’industrie. Lorsqu’une marque fait un acte de foi, d’autres suivront bientôt. Nous pourrions bientôt voir des voitures électriques se recharger en 10 minutes et rouler pendant des semaines. Tout cela grâce aux batteries à semi-conducteurs.

L’un des principaux avantages des batteries à semi-conducteurs est qu’elles sont légères et n’ont pas les mêmes qualités toxiques et inflammables que les batteries lithium-ion actuellement utilisées. Cela, associé à leur capacité à charger à la vitesse de la lumière, en fait un prétendant à devenir la nouvelle « normale » pour les véhicules électriques.

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Une autre nouvelle récente à mentionner est que Toyota utilise les batteries à semi-conducteurs à grande échelle ; cela profitera également à d’autres marques de voitures sur le marché des véhicules électriques. Plus important encore, des marques comme Mazda et Subaru bénéficieront probablement du saut de Toyota vers l’avenir, car elles appartiennent toutes à une « alliance » entrelacée par des participations croisées. Sous son égide se trouvent Subaru, Mazda, Suzuki, Daihatsu et les constructeurs de camions Hino et Isuzu. Par conséquent, les entreprises qui contribuent actuellement au développement de ces super batteries à semi-conducteurs feront probablement de même pour les marques mentionnées ci-dessus.

Même si personne ne souhaite une industrie automobile monopolisée, ce type de situation peut avoir des aspects positifs. Par exemple, si ces trois grands constructeurs automobiles peuvent accéder à la technologie à semi-conducteurs et l’appliquer à leurs flottes de véhicules électriques, cela pourrait signifier des possibilités illimitées pour nous, consommateurs, dans les prochaines années. Toyota se concentre également fortement sur le marché de l’hydrogène, c’est pourquoi de nombreuses introductions spectaculaires sont attendues très prochainement pour cette marque et ses alliés.